A segurança dos carros é um dos fatores mais importantes na escolha de um veículo, especialmente para famílias com crianças. No entanto, o Citroën C3 Aircross desapontou em testes realizados pelo Latin NCAP, obtendo zero estrelas e apenas 11% de proteção para crianças. Essa avaliação levanta preocupações sobre o compromisso da fabricante com a segurança, especialmente em mercados como o Brasil. A seguir, exploramos os resultados dos testes e os detalhes que levaram a essa nota preocupante.
Segurança do Citroën C3 Aircross: Resultados do Latin NCAP
| Categoria | Resultado |
|---|---|
| Proteção para adultos | 33% (baixa segurança para passageiros adultos) |
| Proteção para crianças | 11% (extremamente baixa para crianças) |
| Proteção para pedestres | 50% (proteção moderada para pedestres) |
| Sistemas de assistência | 35% (baixa eficácia nos sistemas de segurança) |
Teste de Impacto Frontal
No teste de impacto frontal, o desempenho do Citroën C3 Aircross mostrou altos e baixos:
- Cabeça e pescoço: Proteção boa tanto para o motorista quanto para o passageiro.
- Joelhos: Proteção marginal devido ao risco de impacto com estruturas perigosas no painel.
- Tórax: Proteção marginal para o motorista e fraca para o passageiro.
- Pernas: Proteção adequada, com ressalvas para a perna inferior direita do motorista.
Embora a estrutura frontal tenha sido considerada estável, a parte traseira não atendeu aos requisitos de segurança esperados.
Teste de Impacto Lateral
No impacto lateral, os resultados foram mistos:
- Cabeça, pelve e abdômen: Proteção boa.
- Tórax: Proteção considerada apenas adequada.
O impacto lateral contra um poste não foi realizado porque o modelo não possui equipamentos padrão para proteção lateral da cabeça, um fator crítico para a segurança.
Segurança Infantil: O Pior Desempenho
O aspecto mais alarmante foi a proteção para crianças, que alcançou apenas 11%. No teste com bonecos representando uma criança de 1,5 anos e outra de 3 anos:
- Proteção no impacto frontal: Considerada boa, com sistemas de retenção infantil (SRC) que evitaram exposição à cabeça.
- Problemas graves:
- Sistemas de Retenção Infantil (SRI) falharam nos testes de instalação.
- O aviso sobre airbags ao usar cadeirinhas viradas para trás não atende aos padrões.
- Falta de interruptor para desativar o airbag do passageiro, aumentando o risco em situações específicas.
Críticas do Latin NCAP
O Latin NCAP criticou severamente o Citroën C3 Aircross por seus padrões de segurança baixos. Stephan Brodziak, presidente do Conselho de Administração do órgão, afirmou:
“É alarmante que a Citroën ofereça um veículo popular com níveis de segurança tão baixos. Instamos a fabricante a seguir o exemplo de seus concorrentes, que oferecem modelos com altos padrões de segurança.”
Pronunciamento da Stellantis
Em resposta aos resultados, a Stellantis, fabricante responsável pela Citroën, declarou que seus veículos atendem às regulamentações vigentes e que o C3 Aircross foi projetado para oferecer ampla proteção ao habitáculo. Contudo, a resposta não abordou diretamente as críticas específicas do Latin NCAP, como a ausência de recursos de segurança importantes.
Conclusão
O desempenho do Citroën C3 Aircross em segurança é preocupante, especialmente para famílias que priorizam a proteção de crianças e passageiros. A falta de equipamentos básicos, como airbags laterais e sistemas de retenção infantil eficientes, contribuiu para a nota baixa. A Citroën precisa repensar sua estratégia e seguir o exemplo de outras marcas que oferecem carros acessíveis, mas seguros, para reconquistar a confiança do consumidor.
Perguntas Frequentes
O que é o Latin NCAP?
O Latin NCAP é uma organização que avalia a segurança dos carros vendidos na América Latina e no Caribe.
O Citroën C3 Aircross tem boa segurança para crianças?
Não, o modelo obteve apenas 11% de segurança para crianças no teste do Latin NCAP.
Por que o Citroën C3 Aircross não recebeu estrelas no teste de impacto?
O carro não atingiu os padrões exigidos em proteção para adultos e crianças, além de falhas nos sistemas de retenção infantil.
O que a Stellantis disse sobre os resultados do C3 Aircross?
A Stellantis afirmou que seus modelos atendem às regulamentações de segurança, mas não abordou as críticas específicas do Latin NCAP.