O Ford Thunderbird de 1956 tem uma história muito interessante e única. Este carro não foi apenas um veículo comum, mas desempenhou papéis importantes, principalmente em eventos históricos. O “Crash Wagon”, como era chamado, foi utilizado como um veículo de apoio no Aeroporto de Las Vegas, servindo para combater incêndios e até mesmo como veículo de reabastecimento para um voo que ficou marcado na história como o voo de maior duração do mundo. Vamos explorar mais sobre essa história fascinante e o que torna esse Thunderbird tão especial.
O Papel do Thunderbird no Aeroporto de Las Vegas
Em seus primeiros anos, o Ford Thunderbird de 1956 foi adquirido pela Alamo Airways, proprietária do Aeroporto de Las Vegas, para ser usado como um veículo de combate a incêndios e apoio a aeronaves. Com um motor V8 de 312 polegadas cúbicas e câmbio automático, o Thunderbird era rápido e fácil de manobrar, tornando-o ideal para uma variedade de emergências no aeroporto.
O Voo de Maior Duração da História
Em 1958, dois homens, Robert Timm e John Wayne Cook, embarcaram em um voo épico a bordo de um Cessna 172 modificado com o objetivo de quebrar o recorde mundial de maior duração de voo. Eles permaneceram no ar por impressionantes 64 dias, 22 horas e 19 minutos, um feito que até hoje é recorde mundial.
O Thunderbird “Crash Wagon” foi uma peça crucial nesse recorde. Durante o voo, o Cessna 172 precisou ser reabastecido várias vezes. O reabastecimento foi feito por meio de caminhões e, o mais notável, por esse Thunderbird que passava tanques de combustível de 5 galões para os pilotos usando cordas. Esse voo não só quebrou o recorde, mas também serviu como um grande truque publicitário para o novo cassino Hacienda de Las Vegas.
A Compra pelo Hughes Tool Company
Depois de desempenhar um papel importante no famoso voo de 1958/1959, o Ford Thunderbird foi vendido para a Hughes Tool Company, pertencente ao magnata dos negócios Howard Hughes, em 1967. O carro ficou sob a posse da empresa por vários anos, antes de ser comprado por John Seymore, piloto particular de Hughes, na década de 1970.
O Thunderbird “Crash Wagon” Hoje
Hoje, o Thunderbird “Crash Wagon” de 1956 foi completamente restaurado e está disponível para leilão na Mecum Auctions, em Indianápolis, com um preço estimado entre 90.000 e 110.000 dólares. O carro tem menos de 43.000 milhas originais e é um pedaço valioso da história automobilística e aeronáutica.
Este carro não é apenas uma relíquia de um voo histórico, mas também uma peça importante na história de Las Vegas e do próprio Howard Hughes.
Conclusão
O Ford Thunderbird “Crash Wagon” de 1956 é muito mais do que um simples carro. Ele é uma parte essencial da história do voo de maior duração do mundo e tem uma conexão direta com a evolução do transporte aéreo e a história de Las Vegas. Este carro se tornou uma relíquia histórica e um símbolo de inovação, tecnologia e publicidade.
Perguntas Frequentes
Qual foi o papel do Ford Thunderbird “Crash Wagon” durante o voo de maior duração?
O Thunderbird foi usado para reabastecer o Cessna 172 durante o voo de 64 dias, passando tanques de combustível de 5 galões para os pilotos.
Quando o Ford Thunderbird “Crash Wagon” foi comprado por Howard Hughes?
O carro foi comprado pela Hughes Tool Company em 1967, depois de ser usado em diversos eventos históricos.
Onde o Ford Thunderbird “Crash Wagon” pode ser visto hoje?
O Thunderbird está em exibição no Mecum Auctions e está sendo leiloado com um preço estimado entre 90.000 e 110.000 dólares.
Quem eram os pilotos que realizaram o voo recorde em 1958?
Os pilotos Robert Timm e John Wayne Cook realizaram o voo recorde que durou 64 dias, 22 horas e 19 minutos.
Como o voo recorde ajudou a promover o cassino Hacienda?
O voo foi patrocinado pelo cassino Hacienda como uma forma de gerar publicidade, tornando o nome do cassino conhecido nacionalmente em pouco tempo.