O Ascort TSV foi uma tentativa australiana de criar um carro que rivalizasse com o Porsche 356 e o Volkswagen Karmann Ghia. Desenvolvido por Mirek Craney, um migrante da Tchecoslováquia, o Ascort TSV prometia ser uma opção esportiva, prática e acessível, ideal para famílias pequenas e viagens de fim de semana. No entanto, apesar da grande demanda, a produção foi limitada, tornando-o um modelo raro e quase esquecido ao longo dos anos.
O Ascort TSV: O Carro Que Tentou Rivalizar com o Porsche 356
No período pós-Segunda Guerra Mundial, muitos migrantes europeus se mudaram para a Austrália, incluindo Mirek Craney, um apaixonado por design de carros. Ele tinha grande admiração pelo Porsche 356 e pelo Volkswagen Karmann Ghia, e, ao chegar na Austrália, decidiu criar um modelo próprio. O Ascort TSV foi o resultado desse esforço, um carro que combinava elementos de design dos dois carros europeus, mas com características únicas.
Design e Construção
O Ascort TSV era um cupê de quatro lugares, projetado para ser leve e eficiente. A carroceria era feita de fibra de vidro, um material inovador da época, que oferecia resistência e leveza. Para garantir maior rigidez e segurança, a estrutura foi reforçada com um quadro tubular de aço. O design foi inspirado nos carros mencionados, mas com um toque único que refletia a visão criativa de Craney.
Desempenho e Tecnologia
Equipado com um motor de quatro cilindros refrigerado a ar, o Ascort TSV foi melhorado com peças do Okrasa e Porsche. O motor gerava 54 cavalos de potência, um aumento significativo em relação ao motor padrão do Volkswagen Beetle. Com essa potência, o carro alcançava uma velocidade máxima de 154 km/h e conseguia acelerar de 0 a 80 km/h em apenas 12 segundos, o que era impressionante para a época. Além disso, o peso leve do carro, cerca de 664 kg, ajudava a melhorar ainda mais seu desempenho.
Lançamento e Produção Limitada
O Ascort TSV foi exibido pela primeira vez no Melbourne Motor Display em 1959, onde rapidamente recebeu 57 pré-encomendas. No entanto, apenas 13 unidades do modelo foram concluídas e entregues aos clientes, devido às dificuldades de produção. Apesar de planos de produzir mais carros, a empresa enfrentou desafios financeiros e acabou fechando, tornando o Ascort TSV um modelo raro e de difícil acesso.
Conclusão
O Ascort TSV representa uma tentativa única da Austrália de competir com carros europeus famosos, como o Porsche 356, criando um veículo esportivo, prático e acessível. Embora tenha falhado em se tornar um sucesso comercial devido à produção limitada, o Ascort TSV permanece uma parte importante da história automobilística australiana. Poucos exemplares ainda existem, principalmente na Austrália, e continuam a ser valorizados por colecionadores e entusiastas.
Perguntas Frequentes
O que é o Ascort TSV?
O Ascort TSV foi um carro projetado por Mirek Craney, um imigrante da Tchecoslováquia, como uma resposta australiana ao Porsche 356 e ao Karmann Ghia.
Por que o Ascort TSV é tão raro?
Apenas 13 unidades do Ascort TSV foram produzidas devido a dificuldades financeiras da empresa e à produção limitada.
Quais eram as características do design do Ascort TSV?
O Ascort TSV combinava elementos de design do Porsche 356 e Karmann Ghia, mas com um toque único de Mirek Craney, incluindo uma carroceria de fibra de vidro.
Qual era o desempenho do Ascort TSV?
O Ascort TSV tinha um motor de 54 cavalos, alcançando uma velocidade máxima de 154 km/h e acelerando de 0 a 80 km/h em 12 segundos.
Onde estão os carros Ascort TSV hoje em dia?
Poucos exemplares do Ascort TSV ainda existem, principalmente na Austrália, onde são altamente valorizados por colecionadores.