O Mazda MX-5 Miata Club é a versão intermediária da linha MX-5, com foco em desempenho em pista. Ele oferece melhorias em comparação aos modelos Sport e Grand Touring, mas será que vale a pena? Vamos explorar as principais especificações, recursos e opções de personalização para ajudar você a decidir.
O Motor do Mazda MX-5 Miata Club
O modelo Club é equipado com o mesmo motor 2.0 SKYACTIV-G33 de 181 cv e 4 cilindros em linha, que oferece desempenho confiável e eficiente. Ele vem com transmissão manual de 6 marchas e trocas curtas, garantindo uma experiência de direção esportiva.
Suspensão Esportiva e Controle Dinâmico
Uma das principais diferenças do Club é a suspensão esportiva com amortecedores Bilstein, também encontrada no modelo Grand Touring. O sistema de Controle Dinâmico de Estabilidade (DSC) no Club é ajustado para um modo de pista, oferecendo melhor controle em estradas sinuosas e circuitos.
Exterior Refinado
- Antenna Shark Fin: Melhor recepção de rádio.
- Spoiler Frontal e Traseiro Pretos: Aumentam a aerodinâmica.
- Rodas de 17 Polegadas: Pneus de alto desempenho P205/45 completam o visual esportivo.
Interior Mais Sofisticado
O interior do Club traz bancos com inserções de camurça e aquecimento, volante revestido em couro e detalhes em piano black. O sistema de som Bose com 9 alto-falantes, incluindo nas laterais do encosto de cabeça, eleva o conforto para quem adora música.
Recursos de Segurança
Mesmo sendo projetado para pistas, o Club inclui:
- Alerta de tráfego cruzado traseiro.
- Monitoramento de ponto cego.
- Aviso de saída de faixa.
- Frenagem automática de emergência.
Pacote Exclusivo Brembo/BBS Recaro
Por $4.500, o pacote Brembo/BBS Recaro adiciona:
- Freios Brembo com pinças vermelhas.
- Rodas BBS de 17″ em alumínio forjado.
- Bancos esportivos RECARO aquecidos.
- Kit aerodinâmico com extensões laterais e saia traseira preta.
Se quiser apenas as extensões e saia traseira, há a opção do Pacote de Aparência por $800.
Personalizações Disponíveis
Além do pacote exclusivo, você pode escolher entre:
- Pacote Interior ($500): Tapetes premium, pedais de liga metálica e mais.
- Pacote Clima ($225): Tapetes resistentes a qualquer clima.
- Kit de Iluminação Interna ($380): Luzes brancas nos pés.
Outros acessórios incluem para-barros dianteiros e traseiros ($184 por conjunto).
Vale a Pena o Mazda MX-5 Miata Club?
Embora o Club ofereça bons upgrades, a falta de melhorias no motor ou peso em comparação aos outros modelos pode decepcionar quem busca mais desempenho. No geral, ele se destaca pelo visual e pela personalização, mas não supera as opções Sport e Grand Touring em performance pura.
Principais Especificações
| Recurso | Mazda MX-5 Miata Club |
|---|---|
| Motor | 2.0 SKYACTIV-G33 |
| Potência | 181 hp |
| Transmissão | Manual de 6 marchas |
| Suspensão | Esportiva com Bilstein |
| Rodas | 17″ com pneus P205/45 |
Preços dos Pacotes
| Pacote | Preço |
|---|---|
| Brembo/BBS Recaro | $4.500 |
| Pacote de Aparência | $800 |
| Pacote Interior | $500 |
| Pacote Clima | $225 |
| Kit de Iluminação Interna | $380 |
Conclusão
O Mazda MX-5 Miata Club é uma opção atraente para quem busca estilo e opções de personalização. No entanto, ele oferece poucas diferenças de desempenho em relação aos outros modelos da linha. Antes de investir, avalie se os recursos exclusivos, como o pacote Brembo/BBS Recaro, atendem suas expectativas para pista e estrada.
Perguntas Frequentes
O motor do Club é diferente dos outros modelos?
Não, ele compartilha o mesmo motor 2.0 SKYACTIV-G33 de 181 cv.
Quais são os principais diferenciais do Club?
Suspensão esportiva, DSC ajustado para pista e pacote Brembo/BBS Recaro.
Vale a pena investir no pacote Brembo/BBS Recaro?
Sim, se você busca um visual mais esportivo e bancos RECARO aquecidos.
O Club é ideal para uso em pista?
Ele oferece recursos para melhorar o desempenho, mas não tem alterações no motor ou peso.
Quais opções de personalização o Club oferece?
Pacotes interiores, climáticos, iluminação e acessórios externos.