O Volvo 1800S, conhecido como P1800, combina estilo italiano com a durabilidade sueca, sendo um marco na história automotiva. Este carro, popularizado pela série de TV The Saint, conquistou um lugar especial no coração dos fãs de carros clássicos devido ao seu design atemporal e resistência mecânica. Vamos explorar por que ele continua sendo um dos carros suecos mais icônicos de todos os tempos.
História e Origem do Volvo P1800
O projeto do P1800 começou em 1957, quando a Volvo percebeu a necessidade de um carro esportivo para conquistar mercados na Europa e nos EUA. O design foi liderado por Pelle Petterson, um sueco que trabalhava com o renomado estilista Pietro Frua na Ghia, na Itália. O modelo foi construído com base na plataforma do Volvo Amazon, famosa por sua robustez e confiabilidade.
Produção Inicial e Obstáculos
Inicialmente, a produção dos corpos foi confiada à Karmann, na Alemanha, mas a Volkswagen cancelou o contrato por temer concorrência com seu Karmann Ghia. A solução veio com a Jensen Motors, na Inglaterra, onde os primeiros modelos foram montados até 1963, antes de a produção ser transferida para a Suécia.
Evolução do P1800
A produção do Volvo P1800 durou de 1961 a 1973, com 47.484 unidades fabricadas. Durante esse período, o carro passou por atualizações mecânicas e estéticas:
- Motores: Começando com o motor B18 de 1.8 litros e 100 bhp, evoluiu para o B20E de 2.0 litros com injeção eletrônica Bosch e 130 bhp.
- Modelos Especiais: O 1800ES, uma versão “shooting brake” com traseira estilo perua e vidro traseiro inteiriço, trouxe uma nova estética ao fim da produção.
Recorde de Quilometragem
O P1800 também é conhecido por deter o recorde de maior quilometragem em um carro privado, com Irv Gordon dirigindo mais de 3,25 milhões de milhas (5,23 milhões de km). Este feito destaca a durabilidade impressionante deste clássico sueco.
O Volvo 1800S Modificado
O modelo destacado aqui, de 1965, recebeu modificações que misturam estilo clássico com um toque moderno:
- Exterior: Nova pintura preta, alargadores de para-lama, rodas Watanabe de 16×8 polegadas e pneus Toyo Proxes R1R.
- Mecânica: Motor B18 com carburadores Mikuni de 42 mm, sistema de escapamento em aço inoxidável e radiador de alumínio.
- Interior: Bancos de couro vermelho reestofados, iluminação LED, painéis de porta renovados e isolamento acústico.
Comparação Técnica Entre Modelos
| Característica | P1800 Original | P1800S Modificado |
|---|---|---|
| Motor | B18, 1.8L, 100 bhp | B18, 1.8L, Modificado |
| Suspensão | Molas helicoidais | Suspensão rebaixada |
| Rodas | Originais Volvo | Watanabe 16×8″ |
| Interior | Estofo original | Bancos de couro vermelho |
| Ano | Produção | Características Marcantes |
|---|---|---|
| 1961 | Início na Inglaterra | Estilo italiano, motor B18 |
| 1963 | Produção na Suécia | Modelo 1800S |
| 1970 | Introdução do B20E | Injeção eletrônica Bosch |
Conclusão
O Volvo 1800S não é apenas um carro, mas um ícone de design, inovação e durabilidade. Ele conquistou fãs ao longo de décadas, seja em sua versão original ou em modelos modificados. Combinando charme clássico e confiabilidade mecânica, este carro continua a ser uma lenda viva.
Perguntas Frequentes
Qual é a origem do design do Volvo P1800?
O design foi criado por Pelle Petterson na Ghia, na Itália, combinando elegância italiana com robustez sueca.
Quantas unidades do P1800 foram produzidas?
Foram fabricadas 47.484 unidades entre 1961 e 1973.
Foram fabricadas 47.484 unidades entre 1961 e 1973.
Sua mecânica simples e motores robustos, como o B18 e o B20, garantiram sua durabilidade.
Qual o recorde de quilometragem do P1800?
O modelo de Irv Gordon alcançou mais de 3,25 milhões de milhas.
Quais são as características da versão 1800ES?
Possui um design “shooting brake” com traseira estilo perua e vidro traseiro único.